Model of a Crane

anonymous, c. 1750 - c. 1807

Tafelmodel dat wordt bediend met een ivoren zwengel. Het mechaniek staat onder een klein dakje, de arm met het takel steekt uit. Het mechaniek is onstabiel. Het takel, waarvan de blokken ontbreken, kan op twee manieren lopen: van de windas over een schijf door het gat in de grondplank en terug naar een haak, of over dezelfde schijf naar een schijf aan het einde van de arm en terug naar een haak.

  • Artwork typedemonstration model
  • Object numberNG-MC-39
  • Dimensionsheight 18 cm x width 32 cm x depth 8.2 cm
  • Physical characteristicswood, brass, iron, ivory and rope

Identification

  • Title(s)

    Model of a Crane

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-39

  • Description

    Tafelmodel dat wordt bediend met een ivoren zwengel. Het mechaniek staat onder een klein dakje, de arm met het takel steekt uit. Het mechaniek is onstabiel. Het takel, waarvan de blokken ontbreken, kan op twee manieren lopen: van de windas over een schijf door het gat in de grondplank en terug naar een haak, of over dezelfde schijf naar een schijf aan het einde van de arm en terug naar een haak.

  • Inscriptions / marks

    label, top: ‘39’ former inventory label

  • Part of catalogue


Creation

  • Creation

    • model maker: anonymous, Netherlands (possibly)
    • after design by John Padmore, United Kingdom
  • Dating

    c. 1750 - c. 1807

  • Search further with


Material and technique

  • Physical description

    wood, brass, iron, ivory and rope

  • Dimensions

    height 18 cm x width 32 cm x depth 8.2 cm


Explanatory note

  • Het model demonstreert specifiek het mechanisme van de dubbele rem, door Padmore voor 1729 uitgevonden. Zijn vernieuwing hield in dat het tandwiel met pal, dat de lading weerhoudt van de terugval, en de wrijvingsrem die het neerlaten controleert, niet aan elkaar gekoppeld zijn. Dit model maakte in 1807 deel uit van de privé-verzameling van J.P. Asmus. Volgens Obreen werd dit soort kranen in de bouw gebruikt. Het model verschilt nogal van de modellen in het Teylers Museum en in het Universiteitsmuseum te Utrecht.


This work is about

  • Subject


Acquisition and rights

  • Copyright

  • Provenance

    …; collection Jochem Pietersz Asmus (1765-1837), Amsterdam, 1807;{HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. F no. 14.} Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;{After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.} transferred to the museum, 1883


Documentation

    • Petrus van Musschenbroek, Introductio ad Philosophiam Naturalem, Leiden 1762, dl. 10, afb. 2-3.
    • J.T. Desaguliers, 'Some Observations on the Crane, with Improvements on that Machine', Philosophical Transactions 36 (1729) okt-dec nr. 411, p. 197-204.
    • J.T. Desaguliers, '...?' (1734), p. 179-181, XVI, afb. 5-7.

Persistent URL


anonymous

Model of a Crane

? Netherlands, United Kingdom, c. 1750 - c. 1807

Inscriptions

  • label, top:39 former inventory label

Provenance

…; collection Jochem Pietersz Asmus (1765-1837), Amsterdam, 1807;1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. F no. 14. Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy. transferred to the museum, 1883

Object number: NG-MC-39


Entry

Table model of a crane, consisting of a gear train under a small roof and a boom with tackle and weight. The mechanism, operated by means of an ivory handle, is unstable. The cord is broken and the pulley block is missing. The tackle can run in two different ways: from the winch to a sheave, through the hole in the base and back to a hook, or from the sheave to a second sheave at the end of the boom and back to the hook end of the boom. The model specifically demonstrates the double brake mechanism invented by the British engineer John Padmore (active before 1729). The ratchet preventing the wheel from running back when loaded, was separate from the friction brake controlling the rate of descent of the load.

This demonstration model is first mentioned as part of the private collection of Jochem Pietersz Asmus (1755-1837) in 1807.3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. F no. 14. According to Obreen this crane was used on construction sites for tall buildings.4J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 39. It is different from the ones in the collections of the Teylers Museum in Haarlem5Haarlem, Teylers Museum, inv. no. FK 0036, see G.l’E. Turner, Van Marum’s Scientific Instruments in Teyler’s Museum, in E. Lefebvre and J.G. de Bruijn (eds.), Martinus van Marum: Life and Work, 6 vols., vol. 2, Leiden 1973, pp. 127-401, no. 67. and the University Museum Utrecht.6Universiteitsmuseum Utrecht, see H.J.M. Bos, Descriptive Catalogue: Mechanical Instruments in the Utrecht University Museum, coll. cat. Utrecht 1968, no. M83.


Literature

J.T. Desaguliers, ‘Some Observations on the Crane, with Improvements on that Machine’, Philosophical Transactions 36 (1729), no. 411, pp. 194-204, pp. 197-204; J.T. Desaguliers, A Course of Experimental Philosophy, vol. 1, London 1734, pp. 179-81, figs. 5-7; P. van Musschenbroek, Introductio ad Philosophiam Naturalem, 2 vols., Leiden 1762, vol. 10, figs. 2-3; J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 39; H.J.M. Bos, Descriptive Catalogue: Mechanical Instruments in the Utrecht University Museum, coll. cat. Utrecht 1968, no. M83; G.l’E. Turner, Van Marum’s Scientific Instruments in Teyler’s Museum, in E. Lefebvre and J.G. de Bruijn (eds.), Martinus van Marum: Life and Work, 6 vols., vol. 2, Leiden 1973, pp. 127-401, no. 67


Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of a Crane, Netherlands, c. 1750 - c. 1807', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053196

(accessed 3 augustus 2026 11:18:30 UTC+0).

Footnotes

  • 1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. F no. 14.
  • 2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.
  • 3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. F no. 14.
  • 4J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 39.
  • 5Haarlem, Teylers Museum, inv. no. FK 0036, see G.l’E. Turner, Van Marum’s Scientific Instruments in Teyler’s Museum, in E. Lefebvre and J.G. de Bruijn (eds.), Martinus van Marum: Life and Work, 6 vols., vol. 2, Leiden 1973, pp. 127-401, no. 67.
  • 6Universiteitsmuseum Utrecht, see H.J.M. Bos, Descriptive Catalogue: Mechanical Instruments in the Utrecht University Museum, coll. cat. Utrecht 1968, no. M83.