Model of the Closing of a Well of a Screw

Rijkswerf Vlissingen, c. 1856

Model van een deel van een achterschipconstructie (stuurboord): elliptisch hek, gedeeltes van achtersteven, roersteven, wulfconstructie. In het gat voor de schroeflichtinstallatie is een zwartgeverfd sluitstuk aangebracht, dat met messing borgpennen vastgezet is; twee haken met ogen dienen voor het lichten van deze klep. Schaal 1:10 (afgeleid).

  • Artwork typedemonstration model
  • Object numberNG-MC-106
  • Dimensionsheight 18.5 cm x width 23 cm x depth 10 cm
  • Physical characteristicswood, brass and paint

Identification

  • Title(s)

    Model of the Closing of a Well of a Screw

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-106

  • Description

    Model van een deel van een achterschipconstructie (stuurboord): elliptisch hek, gedeeltes van achtersteven, roersteven, wulfconstructie. In het gat voor de schroeflichtinstallatie is een zwartgeverfd sluitstuk aangebracht, dat met messing borgpennen vastgezet is; twee haken met ogen dienen voor het lichten van deze klep. Schaal 1:10 (afgeleid).

  • Inscriptions / marks

    label, bottom left: ‘106’ former inventory label

  • Part of catalogue

Creation

  • Creation

    model maker: Rijkswerf Vlissingen, Flushing

  • Dating

    c. 1856

  • Search further with

Material and technique

  • Physical description

    wood, brass and paint

  • Dimensions

    height 18.5 cm x width 23 cm x depth 10 cm

Explanatory note

  • Het gat in het wulf werd gesloten als de schroef neergelaten was en de reep uit het schroefraam was verwijderd, om water dat door de koker naar boven kwam bij het stampen tegen te houden. De klep werd van hout of van ijzer gemaakt. In 1856 is deze op de Soembing beproefd.

This work is about

  • Subject

Acquisition and rights

  • Copyright

    Public domain

  • Provenance

    …; Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague

Documentation

Persistent URL

Questions?

Do you spot a mistake? Or do you have information about the object? Let us know!
  • Model of the Closing of a Well of a Screw
  • Model of the Closing of a Well of a Screw

Rijkswerf Vlissingen

Model of the Closing of a Well of a Screw

Flushing, c. 1856

Inscriptions

  • label, bottom left:106 former inventory label

Provenance

…; Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague

Object number: NG-MC-106

Entry

Model of part of the starboard side of an elliptical stern, showing the parts of sternpost, rudderpost and counter. In the well a black locking plate is fitted, sealing off the hole of the well in the counter. It is fastened with brass catches and has two hooks with eyes for lifting.

It is unclear whether this model is the original number 106 or 107. According to the transfer papers of 1889, number 106 was retained by the Department of the Navy. The original label is numbered 106, crossed out with pencil and in handwriting ‘107’ has been added. Both models represented the same construction and both were made in Flushing.1J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, nos. 106 and 107.

We chose to follow the original label on the model. The hole in the counter was closed after lowering the screw frame and removing the tackle, to prevent water from coming up through the well. The locking plate is made of either wood or iron. In 1856 tests were carried out with this type of well on the Soembing.2HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 26/2/1857 N47, 4/3/1857 N81, 26/5/1857 N43.

Scale (derived) approx. 1:10.

Literature

J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, nos. 106-107

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'Rijkswerf Vlissingen, Model of the Closing of a Well of a Screw, Flushing, c. 1856', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053450

(accessed 3 augustus 2026 07:21:20 UTC+0).

Footnotes

  • 1J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, nos. 106 and 107.
  • 2HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 26/2/1857 N47, 4/3/1857 N81, 26/5/1857 N43.