Model of a Boiler for Steam Locomotives

anonymous, 1863

Model van een tubulaire stoomketel, een variatie op NG-MC-1162. Twee vuurhaarden zijn gescheiden door een ruimte, waardoor pijpen lopen die de vuurhaarden met elkaar verbinden. Met een klep aan de voorzijde is de luchttoevoer van de ene vuurhaard te regelen. De verbrandingsgassen stromen door de pijpen naar de ruimte boven de andere vuurhaard, waarvan de onderzijde is afgesloten om te verzekeren dat de luchttoevoer alleen door de klep van de eerste vuurhaard gaat. De gassen worden daarna via pijpen naar de zich aan de voorzijde aan te sluiten schoorsteen gevoerd. De overige ruimte in het model is voor het ketelwater.

  • Artwork typescale model
  • Object numberNG-MC-1163
  • Dimensionsmodel: height 41 cm x width 49.8 cm x depth 22.3 cm, packaging capsule: height 48.5 cm x width 57 cm x depth 30 cm
  • Physical characteristicscopper, tin and lead

Identification

  • Title(s)

    Model of a Boiler for Steam Locomotives

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-1163

  • Description

    Model van een tubulaire stoomketel, een variatie op NG-MC-1162. Twee vuurhaarden zijn gescheiden door een ruimte, waardoor pijpen lopen die de vuurhaarden met elkaar verbinden. Met een klep aan de voorzijde is de luchttoevoer van de ene vuurhaard te regelen. De verbrandingsgassen stromen door de pijpen naar de ruimte boven de andere vuurhaard, waarvan de onderzijde is afgesloten om te verzekeren dat de luchttoevoer alleen door de klep van de eerste vuurhaard gaat. De gassen worden daarna via pijpen naar de zich aan de voorzijde aan te sluiten schoorsteen gevoerd. De overige ruimte in het model is voor het ketelwater.

  • Inscriptions / marks

    inscription, on a small square plaque on the funnel: ‘EMILE MARTINS / PATENT.’

  • Part of catalogue

Creation

  • Creation

    • model maker: anonymous, France
    • after design by Louis Emile Constant Martin (mentioned on object), Paris

  • Dating

    1863

  • Search further with

Material and technique

  • Physical description

    copper, tin and lead

  • Dimensions

    • model: height 41 cm x width 49.8 cm x depth 22.3 cm
    • packaging capsule: height 48.5 cm x width 57 cm x depth 30 cm

Explanatory note

  • Het model was een geschenk van L.E.C. Martin aan de Nederlandse Marine. Door D. van den Bosch in 1863 voor Martin, die op dat moment in Parijs woonde, in Nederland gepatenteerd, en pas in 1864 in Engeland gepatenteerd. Deze ketel was bestemd voor locomotieven. Patentmodel.

This work is about

  • Subject

Acquisition and rights

  • Copyright

    Public domain

  • Provenance

    …; donated by Louis Emile Constant Martin, London, to the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, c. 1863;{A. Lemmers (ed.), Maritime Technology from the Rijksmuseum Amsterdam: Multimedia Catalogue of the Dutch Navy Model Collection 1698-1889, coll. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1995, no. MC-1163.} transferred to the museum, 1883

Documentation

  • British Patents 1864-04-28, nr. 1063, afb. 9-11.

Persistent URL

Questions?

Do you spot a mistake? Or do you have information about the object? Let us know!

anonymous

Model of a Boiler for Steam Locomotives

France, Paris, 1863

Inscriptions

  • inscription, on a small square plaque on the funnel:EMILE MARTINS / PATENT.

Provenance

…; donated by Louis Emile Constant Martin, London, to the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, c. 1863;1A. Lemmers (ed.), Maritime Technology from the Rijksmuseum Amsterdam: Multimedia Catalogue of the Dutch Navy Model Collection 1698-1889, coll. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1995, no. MC-1163. transferred to the museum, 1883

Object number: NG-MC-1163

Entry

Model of a tubular boiler, a variation of model NG-MC-1162. Two furnaces are separated by a room in which pipes connect the furnaces. The air draught of one furnace can be regulated by a flap at the front. The gases go from this furnace through the pipes to the other, which is shut in order to assure that the air can only come in through the first furnace. Through a system of pipes, the gases are then led to the front where the funnel should be joined. The remaining space in the model is intended for boiler water.

This patent model was a gift from L.E.C. (Emile) Martin to the Department of the Navy. It was patented for Martin, who lived in Paris at the time, by D. van den Bosch in the Netherlands in 1863 and in the United Kingdom in 1864. This boiler was intended for locomotives.

Literature

British Patent, 28/4/1864, no. 1063, figs. 9-11; J.M. Obreen et al., handwritten inventory list for items 944 to 1431, 1884, manuscript in HNA 476 RMA, inv. no. 1089, no. 1163; G. Doorman, Het Nederlandsch octrooiwezen en de techniek der 19de eeuw, The Hague 1947, p. 442, no. 3556

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of a Boiler for Steam Locomotives, France, 1863', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20054148

(accessed 5 augustus 2026 12:50:51 UTC+0).

Footnotes

  • 1A. Lemmers (ed.), Maritime Technology from the Rijksmuseum Amsterdam: Multimedia Catalogue of the Dutch Navy Model Collection 1698-1889, coll. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1995, no. MC-1163.