Bus-taxi experiment

Michel Pellanders, 1985-12-14

Op 28 mei 1983 ging er een proef van start met een nieuw openbaar vervoersysteem in Friesland, de bustaxi. Deze proef werd uitgevoerd door de Fram, de Friese Autobus Maatschappij en vond plaats in het gebied tussen Leeuwarden, Sneek en Bolsward. De bustaxi heeft, in tegenstelling tot normale bussen, geen vaste routes en geen vaste vertrektijden. De bustaxi reed op telefonische aanvraag van de reizigers naar alle bestemmingen binnen het proefgebied. Een centrale computer in Sneek coördineerde de boekingen en bepaalde de beste routes voor de bussen. Op de foto is naast de buschauffeur een terminal te zien. Deze terminal staat in verbinding met de centrale computer in Sneek. Via het toestel krijgt de chauffeur door waar hij naar toe moet rijden. Dit experiment werd op 1 juni 1986 beëindigd. In de proefperiode bleek dat het experiment maatschappelijk niet voldeed, en financieel niet haalbaar was. Dit kwam doordat een grote groep reizigers de voorkeur gaf aan een vaste lijndienst op vaste tijden. Daarom is men na 1 juni 1986 doorgegaan met twee normale lijndiensten tussen Leeuwarden en Sneek en twee belbusachtige systemen in het gebied ten westen van de spoorlijn Leeuwarden-Sneek. Bij belbussen wordt gereden met een enigszins flexibele route, maar met vaste vertrek- en aankomsttijden.

  • Artwork typedocumentary photographs
  • Object numberNG-1986-6-49
  • Dimensionsheight 50.5 cm x width 34 cm

Identification

  • Title(s)

    Bus-taxi experiment

  • Series title(s)

    In het teken van de robot: automatisering in Nederland

  • Object type

  • Object number

    NG-1986-6-49

  • Description

    Op 28 mei 1983 ging er een proef van start met een nieuw openbaar vervoersysteem in Friesland, de bustaxi. Deze proef werd uitgevoerd door de Fram, de Friese Autobus Maatschappij en vond plaats in het gebied tussen Leeuwarden, Sneek en Bolsward. De bustaxi heeft, in tegenstelling tot normale bussen, geen vaste routes en geen vaste vertrektijden. De bustaxi reed op telefonische aanvraag van de reizigers naar alle bestemmingen binnen het proefgebied. Een centrale computer in Sneek coördineerde de boekingen en bepaalde de beste routes voor de bussen. Op de foto is naast de buschauffeur een terminal te zien. Deze terminal staat in verbinding met de centrale computer in Sneek. Via het toestel krijgt de chauffeur door waar hij naar toe moet rijden. Dit experiment werd op 1 juni 1986 beëindigd. In de proefperiode bleek dat het experiment maatschappelijk niet voldeed, en financieel niet haalbaar was. Dit kwam doordat een grote groep reizigers de voorkeur gaf aan een vaste lijndienst op vaste tijden. Daarom is men na 1 juni 1986 doorgegaan met twee normale lijndiensten tussen Leeuwarden en Sneek en twee belbusachtige systemen in het gebied ten westen van de spoorlijn Leeuwarden-Sneek. Bij belbussen wordt gereden met een enigszins flexibele route, maar met vaste vertrek- en aankomsttijden.


Creation

  • Creation

    photographer: Michel Pellanders, Sneek

  • Dating

    1985-12-14

  • Search further with


Material and technique

  • Dimensions

    height 50.5 cm x width 34 cm


This work is about

  • Person

  • Subject

  • Place

  • Period

    1985


Exhibitions


Acquisition and rights

  • Acquisition

    purchase 1986

  • Copyright

    Michel Pellanders


Documentation


Related objects

  • Part of


Persistent URL