Model van een ontkoppeling voor askrukken van schepraderen

Model van een ontkoppeling voor askrukken van schepraderen

NG-MC-548

Model van de ontkoppeling van de krukas van een scheprad, op een grondplank. Krukas en rader-as zijn verbonden door een verbindingsstuk, een zogenaamde sleper of draailink, die enige onzuiverheid in de uitlijning van de assen toelaat. De sleper kan uit elkaar genomen worden en het stuk aan de rader-as een kwartslag gedraaid, zodat krukpen vrij komt en de kruk met de krukpen ongehinderd kan draaien. Schaal 1:10 (afgeleid).

• J.M. Dirkzwager, 'Problemen en oplossingen bij de ontwikkeling van de stoomvaart in Nederland', Erfgoed van industrie en techniek 1 (1992) nr.3, p. 74-90, afb. p. 78.
• J.M. Dirkzwager, 'De Nederlandse marine als pionier in de technische ontwikkeling. De radervoortstuwing in het tweede kwart van de 19de eeuw', Tijdschrift voor zeegeschiedenis 10 (1991) nr. 1, p. 48-50.
• H. Huijgens, Handleiding tot de kennis van het stoomwerktuig, Amsterdam 1847.

modelmaker: Bosch, D. van den, Nederland

1842

hout en messing

hoogte 26 cm x breedte 32 cm x diepte 24 cm

Dit model is een variatie van NG-MC-544, de sleper zit anders in elkaar.

Publiek domein

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

• J.M. Dirkzwager, 'Problemen en oplossingen bij de ontwikkeling van de stoomvaart in Nederland', Erfgoed van industrie en techniek 1 (1992) nr.3, p. 74-90, afb. p. 78.
• J.M. Dirkzwager, 'De Nederlandse marine als pionier in de technische ontwikkeling. De radervoortstuwing in het tweede kwart van de 19de eeuw', Tijdschrift voor zeegeschiedenis 10 (1991) nr. 1, p. 48-50.
• H. Huijgens, Handleiding tot de kennis van het stoomwerktuig, Amsterdam 1847.

Als u naar dit object wilt verwijzen, gebruik dan de duurzame URL:

https://id.rijksmuseum.nl/20053806