Model of a beam engine

H.W. Fricke (mentioned on object), 1840

Model van een dubbelwerkende stoommachine voor landgebruik, op een houten grondplank. Het model heeft een balans en vliegwiel, maar geen condensor. De zuiger drijft de balans aan, die op zijn beurt de luchtpomp, de koudwaterpomp van de condensor en de krukas aandrijft. Op de krukas zit het vliegwiel en aan de andere kant een excentriek met een lange aandrijfstang, waarmee de stoomschuif aan de andere zijde van de machine wordt aangedreven. De stoomschuif heeft twee ingangen op de cylinder. De afsluiting van de luchtpomp ontbreekt. Schaal 1:20 (afgeleid).

Artwork typescale model, demonstration model, technical model
Object numberNG-MC-527
Dimensionsheight 63 cm x width 75 cm x depth 28 cm x weight 51.8 kg
Physical characteristicsijzer, messing, koper, hout en verf

Identification

Title(s)
Model of a Double-Acting Beam Engine
Object type
Object number
NG-MC-527
Description
Model van een dubbelwerkende stoommachine voor landgebruik, op een houten grondplank. Het model heeft een balans en vliegwiel, maar geen condensor. De zuiger drijft de balans aan, die op zijn beurt de luchtpomp, de koudwaterpomp van de condensor en de krukas aandrijft. Op de krukas zit het vliegwiel en aan de andere kant een excentriek met een lange aandrijfstang, waarmee de stoomschuif aan de andere zijde van de machine wordt aangedreven. De stoomschuif heeft twee ingangen op de cylinder. De afsluiting van de luchtpomp ontbreekt. Schaal 1:20 (afgeleid).
Inscriptions / marks
inscription, on the crossbar: ‘H.W. FRiCKE’
Part of catalogue
Catalogue reference
- J.M. Dirkzwager, 'De Nederlandse marine als pionier in de technische ontwikkeling. De radervoortstuwing in het tweede kwart van de 19de eeuw', Tijdschrift voor zeegeschiedenis 10 (1991) nr. 1, p. 41-58, afb. 1.
- D. van den Bosch, Verklaring van het stoomwerktuig, Amsterdam 1852, p. 77, par. 36 ff.
- John Bourne, A Treatise on the Steam-Engine in its Various Applications to Mines, Mills, Steam Navigation, Railways, and Agriculture, London 1861 [5th ed.], p. 36-37, afb. 51.
- J.M. Dirkzwager, 'Problemen en oplossingen bij de ontwikkeling van de stoomvaart in Nederland', Erfgoed van industrie en techniek 1 (1992) nr.3, p. 74-90, afb. p. 76.
- M.J.C. Klaassen & Ph.M. Bosscher, Gedenkboek Korps Officieren van de Technische Dienst der Koninklijke Marine, 1977, 2-14 & 2-34.

Creation

Creation
- model maker: H.W. Fricke (mentioned on object), Netherlands
- after design by Boulton & Watt, Birmingham
Dating
1840
Search further with

Material and technique

Physical description
ijzer, messing, koper, hout en verf
Material
Dimensions
height 63 cm x width 75 cm x depth 28 cm x weight 51.8 kg

Explanatory note

H.W. Fricke (1809-1876), machinist 1ste klasse, werd voorgedragen aan de koning in 1854 voor een beloning van f 750,- voor enkele modellen.

This work is about

Subject

Acquisition and rights

Copyright
Public domain
Provenance
...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Documentation

- J.M. Dirkzwager, 'De Nederlandse marine als pionier in de technische ontwikkeling. De radervoortstuwing in het tweede kwart van de 19de eeuw', Tijdschrift voor zeegeschiedenis 10 (1991) nr. 1, p. 41-58, afb. 1.
- D. van den Bosch, Verklaring van het stoomwerktuig, Amsterdam 1852, p. 77, par. 36 ff.
- John Bourne, A Treatise on the Steam-Engine in its Various Applications to Mines, Mills, Steam Navigation, Railways, and Agriculture, London 1861 [5th ed.], p. 36-37, afb. 51.
- J.M. Dirkzwager, 'Problemen en oplossingen bij de ontwikkeling van de stoomvaart in Nederland', Erfgoed van industrie en techniek 1 (1992) nr.3, p. 74-90, afb. p. 76.
- M.J.C. Klaassen & Ph.M. Bosscher, Gedenkboek Korps Officieren van de Technische Dienst der Koninklijke Marine, 1977, 2-14 & 2-34.

Persistent URL

To refer to this object, please use the following persistent URL:
https://id.rijksmuseum.nl/200315816