Drijvend dok, anoniem, 1877 - 1878
paper, l cm × w cm. More details
Drijvend dok, anoniem, 1877 - 1878
Collections with this work
Industry by Mattie Boom
December 11 2013 - 81 works
Make your own creations with this work
Identification
Title(s)
Drijvend dok
Explanation
Het ijzeren drijvende droogdok werd in 1863-1864 door de Koninklijke Fabriek voor Stoom- en andere Werktuigen Paul van Vlissingen & Dudok van Heel in Amsterdam op last van de Nederlandse regering gemaakt. Het was 90 m lang en had een draagvermogen van 3000 ton. In 1864 werd het uiteengenomen en verscheept naar Soerabaya, waar het weer in elkaar gezet werd en naar het eiland Onrust gesleept om daar de houten droogdokken te vervangen. Eind jaren 1870 werd het versleten beschouwd en vervangen door een nieuw ijzeren drijvend dok (zie NG-MC-1411).
Objecttype
Objectnumber
NG-MC-1187-2
Creation
Description
Material and Technique
Material
Subject
Acquisition and rights
Acquisition
1883
Copyright
Relations
Documentation
- Techniek op schaal : modellen en het technologiebeleid van de Marine 1725-1885, p. 268-290
- Techniek in schoonheid : de marinemodellenkamer van het Rijksmuseum te Amsterdam, p. 64-67
- Stoom. Handleiding voor het stoombedrijf, ed. KLUWER, 1947.
- A. van Oosterzee (ed.), De wereldtentoonstelling van 1878 te Parijs, No. 13, Amsterdam 1878, 13 juli, p. 218.
- Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 154, pl. 24, fig. 21.