Drijvend dok, Anonymous, 1877 - 1878

Title(s)

Explanation

Het ijzeren drijvende droogdok werd in 1863-1864 door de Koninklijke Fabriek voor Stoom- en andere Werktuigen Paul van Vlissingen & Dudok van Heel in Amsterdam op last van de Nederlandse regering gemaakt. Het was 90 m lang en had een draagvermogen van 3000 ton. In 1864 werd het uiteengenomen en verscheept naar Soerabaya, waar het weer in elkaar gezet werd en naar het eiland Onrust gesleept om daar de houten droogdokken te vervangen. Eind jaren 1870 werd het versleten beschouwd en vervangen door een nieuw ijzeren drijvend dok (zie NG-MC-1411).

Object type

• photograph

Object number

NG-MC-1187-2

Artist

Anonymous

Place

Indonesië

Dating

1877 - 1878

De zwart-wit foto toont het drijvend droogdok bij het eiland Onrust te Soerabaya met een aantal werklieden aan boord.

Material

• paper

When

• 1870 - 1880

Acquisition

1883

Copyright

Public domain

Related

• Model van een deel van een drijvend dok

• Techniek op schaal : modellen en het technologiebeleid van de Marine 1725-1885, p. 268-290
• Techniek in schoonheid : de marinemodellenkamer van het Rijksmuseum te Amsterdam, p. 64-67
• Stoom. Handleiding voor het stoombedrijf, ed. KLUWER, 1947.
• A. van Oosterzee (ed.), De wereldtentoonstelling van 1878 te Parijs, No. 13, Amsterdam 1878, 13 juli, p. 218.
• Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 154, pl. 24, fig. 21.