Model of part of a floating dock

Vlissingen & Dudok van Heel, Koninklijke Fabriek P. van, 1863 - 1864

This model was exhibited at the Exposition Universelle of 1867–1868 in Paris. It represents a floating iron dry dock built in 1863–1864. The dock had been shipped in parts to Surabaya in Indonesia, whereit was assembled and towed to the island of Onrust. The dock comprised two halves. This model represents part of one half.

Artwork typescale model, demonstration model
Object numberNG-MC-1187
Dimensionsheight 44.5 cm x width 201 cm x depth 50.5 cm
Physical characteristicsmessing

Identification

Title(s)
Model of Part of a Floating Dry Dock
Object type
Object number
NG-MC-1187
Description
Het dok bestond uit twee helften, terwijl het model een gedeelte van één helft voorstelt. Het is geheel van messing gemaakt, de constructie bestaande uit spanten van hoekijzer, versterkt met diagonaalverbanden en plaatwerk. Schotten verdelen het geheel in waterdichte compartimenten, die men vol laat lopen om het dok te laten zinken. Het model heeft een stoommachine onder het bovendek, een stoomketel en twee centrifugaalpompen voor het leegpompen. De schoren voor het schip zijn op het model niet aangegeven. Schaal 1:25 (schaal op model).
Part of catalogue
Catalogue reference
- Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 154, pl. 24, fig. 22.
- De Boer, Honderd jaar machineindustrie op Oostenburg, no place, no date [Groningen, 1927], p. 40.
- A.E. Tromp & J. Strootman, 'IJzeren drijvend droogdok voor de dienst der Marine in Oost-Indië', Verhandelingen van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (1865-1866), p. 10-18, afb. 4-9.

Creation

Creation
- model maker: Vlissingen & Dudok van Heel, Koninklijke Fabriek P. van, Amsterdam
- after design by August Elize Tromp, Netherlands
- after design by Johan Strootman, Netherlands
Dating
1863 - 1864
Search further with

Material and technique

Physical description
messing
Material
Dimensions
height 44.5 cm x width 201 cm x depth 50.5 cm

Explanatory note

Het ijzeren drijvende droogdok, waarnaar dit model gemaakt is, werd in 1863-1864 door de Koninklijke Fabriek voor Stoom- en andere Werktuigen Paul van Vlissingen & Dudok van Heel in Amsterdam op last van de Nederlandse regering gemaakt. Het was 90 m lang en had een draagvermogen van 3000 ton. In 1864 werd het uiteengenomen en verscheept naar Soerabaya, waar het weer in elkaar gezet werd en naar het eiland Onrust gesleept om daar de houten droogdokken te vervangen. Eind jaren 1870 werd het versleten beschouwd en vervangen door een nieuw ijzeren drijvend dok (zie NG-MC-1411). Het model is in 1867-1868 tentoongesteld op de Wereldtentoonstelling te Parijs.

This work is about

Subject

Acquisition and rights

Copyright
Public domain
Provenance
...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Documentation

- Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 154, pl. 24, fig. 22.
- De Boer, Honderd jaar machineindustrie op Oostenburg, no place, no date [Groningen, 1927], p. 40.
- A.E. Tromp & J. Strootman, 'IJzeren drijvend droogdok voor de dienst der Marine in Oost-Indië', Verhandelingen van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (1865-1866), p. 10-18, afb. 4-9.

Related objects

Persistent URL

To refer to this object, please use the following persistent URL:
https://id.rijksmuseum.nl/200316095