Model van een Lumley patent roer

T. McKnight, 1865

Zwart en roze model van een roer en roersteven ope een grondplank. De roersteven heeft een hiel en drie roerstellen, de roerkoning is rond en heeft een dwarsstang met kettingen bovenop voor demonstratiedoeleinden. Het roerblad is verticaal in twee stukken opgedeeld, het achterste deel met drie roerstellen aan het voorste bevestigd. Doordat het achterblad met een S-vormig scharnier aan de roersteven gekoppeld is, slaat het bij draaiing van het roer extra ver uit. Schaal 1:24 (schaal op model).

  • Soort kunstwerkpresentatiemodel
  • ObjectnummerNG-MC-1167-B
  • Afmetingenmodel: hoogte 40 cm x breedte 18,7 cm x diepte 11,3 cm, capsule: hoogte 53,5 cm x breedte 60,5 cm x diepte 32,5 cm
  • Fysieke kenmerkenhout, ijzer en koper

Identificatie

  • Titel(s)

    Model van een Lumley patent roer

  • Objecttype

  • Objectnummer

    NG-MC-1167-B

  • Beschrijving

    Zwart en roze model van een roer en roersteven ope een grondplank. De roersteven heeft een hiel en drie roerstellen, de roerkoning is rond en heeft een dwarsstang met kettingen bovenop voor demonstratiedoeleinden. Het roerblad is verticaal in twee stukken opgedeeld, het achterste deel met drie roerstellen aan het voorste bevestigd. Doordat het achterblad met een S-vormig scharnier aan de roersteven gekoppeld is, slaat het bij draaiing van het roer extra ver uit. Schaal 1:24 (schaal op model).

  • Opschriften / Merken

    • opschrift, op de voet: ‘LUMLEY’s PATENT RUDDER / 4.000 TON SHIP’
    • opschrift, op de voet, tegenover: ‘Scale 1/2 inch = 1. Foot’

  • Onderdeel van catalogus

Vervaardiging

  • Vervaardiging

    modelmaker: T. McKnight, Londen

  • Datering

    1865

  • Zoek verder op

Materiaal en techniek

  • Fysieke kenmerken

    hout, ijzer en koper

  • Afmetingen

    • model: hoogte 40 cm x breedte 18,7 cm x diepte 11,3 cm
    • capsule: hoogte 53,5 cm x breedte 60,5 cm x diepte 32,5 cm

Toelichting

  • Slechts één halfmodel met Lumleys patentroer is ons bekend: NG-MC-1192. In recente jaren is met hetzelfde principe weer geëxperimenteerd onder de naam 'Becker's flap rudder'. In 1990 kwam I. Gökdemir met een tweedelig scheepsroer van hetzelfde ontwerp op de markt.

Dit werk gaat over

  • Onderwerp

Verwerving en rechten

  • Copyright

    Publiek domein

  • Herkomst

    ...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Documentatie

    • E. Vossnack, Hull Form Development 1775-1980, Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam 1986.
    • A. Lemmers, 'The Rudder (c.1600-c.1850)', ?1990-1993 [onduidelijk of het gepubliceerd is, concept in documentatiemap Geschiedenis NG-MC-217].

Gerelateerde objecten

  • Gerelateerd

Duurzaam webadres

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!

T. McKnight

Model of Lumley’s Patent Rudder

London, 1865

Inscriptions

  • inscription, on the base:LUMLEY’s PATENT RUDDER / 4.000 TON SHIP
  • inscription, on the base, opposite:Scale 1/2 inch = 1. Foot

Conservation

  • Ab Hoving, mei 1995: minor repairs

Provenance

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Object number: NG-MC-1167-B

Entry

Polychromed model of a rudder and rudder post, mounted on a base.

The post has a skeg and three rudder irons, the rudder head is round and is fitted with a crossbar and chains for demonstration purposes. The blade is divided vertically into two sections, the rear section fastened to the front section with three additional rudder irons. An S-shaped hinge attached to the rudder post and the rear section, provides an extra wide angle of deflection to the rear section when the rudder is turned.

The 6-gun transport Java was built in 1865 with ‘Lumley’s Patent Rudder’. After a successful voyage to the Dutch East Indies from 1866 to 1867, the rudder was replaced by a traditional one. The reports provide no details on the results of the rudder, but further experiments with the double flap rudder were ceased. The results of the tests were passed on to Mr Lumley. In the twentieth century similar rudders have been designed, such as Becker’s flap rudder and Gökdemir’s rudder.

Scale (on model) 1:24.

Literature

Journaal Rijkswerf Amsterdam, s.l. 1861-93, manuscript in HSM, inv. no. A.2277(02), 15/07/1865; J.M. Obreen et al., handwritten inventory list for items 944 to 1431, 1884, manuscript in HNA 476 RMA, inv. no. 1089, no. 1167; E. Vossnack, Hull Form Development 1775-1980, s.l. 1986, manuscript in HSM, inv. no. 1993.0404

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'T. McKnight, Model of Lumley’s Patent Rudder, London, 1865', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20054153

(accessed 4 augustus 2026 04:38:56 UTC+0).