Aan de slag met de collectie:
Model van het voorschip van een drijvende batterij van 32 stukken
Rijkswerf Vlissingen, 1859-04
Doorsnede van het voorschip van een drijvende batterij van voorsteven over de lengte van vijf poorten, aantonend de constructie van het vlak. Twee delen van het bodemvlak kunnen verwijderd worden, waardoor de vloerbalken en de verbindingen met de spanten zichtbaar wordt. Schaal 1:50 (schaal op model).
- Soort kunstwerkschaalmodel, constructiemodel, halfmodel
- ObjectnummerNG-MC-1033
- Afmetingenmodel: hoogte 16,8 cm x breedte 36 cm x diepte 16,4 cm, capsule: hoogte 27 cm x breedte 44 cm x diepte 25 cm
- Fysieke kenmerkenhout en messing
Identificatie
Titel(s)
Model van het voorschip van een drijvende batterij van 32 stukken
Objecttype
Objectnummer
NG-MC-1033
Beschrijving
Doorsnede van het voorschip van een drijvende batterij van voorsteven over de lengte van vijf poorten, aantonend de constructie van het vlak. Twee delen van het bodemvlak kunnen verwijderd worden, waardoor de vloerbalken en de verbindingen met de spanten zichtbaar wordt. Schaal 1:50 (schaal op model).
Opschriften / Merken
- schaalverdeling, rechtsboven: papieren schaalverdeling in duimen
- etiket, midden: ‘1033’ voormalig inventarisnummer
Onderdeel van catalogus
Vervaardiging
Vervaardiging
- modelmaker: Rijkswerf Vlissingen, Vlissingen
- naar ontwerp van Lambertinus Katharinus Turk, Nederland
Datering
1859-04
Zoek verder op
Materiaal en techniek
Fysieke kenmerken
hout en messing
Afmetingen
- model: hoogte 16,8 cm x breedte 36 cm x diepte 16,4 cm
- capsule: hoogte 27 cm x breedte 44 cm x diepte 25 cm
Toelichting
De drijvende batterij van 32 stukken Neptunus, voorgesteld door dit model, werd in 1858-1860 gebouwd van het linieschip van 84 stukken Neptunus (lang 57.80 m., gebouwd door C. Soetermeer in Vlissingen in 1821-1835, de laatste driekdekker van de Nederlandse Marine; herdoopt de Koning der Nederlanden in 1844 en afgevoerd in 1876). Het was het eerste Nederlandse linieschip dat tot drijvende batterij werd omgebouwd door L.K. Turk en werd daarbij opnieuw herdoopt Neptunus. Een van de veranderingen bij de ombouwing tot drijvende batterij was het wegnemen van het onderste gedeelte van de romp, waardoor een plat vlak ontstond; dit model werd als voorbeeld voor andere verbouwingen in 1859 naar de werf te Amsterdam gestuurd.
Dit werk gaat over
Persoon
Onderwerp
Verwerving en rechten
Copyright
Herkomst
...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883
Documentatie
- Bruno Johannes Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, (...) van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam, 1876-1880, 2de afd., p. 8.
- L.K. Turk, 'Over het veranderen van een linieschip van 84 stukken tot Drijvende batterij', Mededeelingen betrekkelijk het Zeewezen (1861) nr. 2, p. 1-12.
Duurzaam webadres
Als u naar dit object wilt verwijzen, gebruik dan de duurzame URL:
Vragen?
Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!
Rijkswerf Vlissingen
Model of the Fore Part of a 32-Gun Floating Battery
Flushing, Netherlands, 1859
Inscriptions
- scale, top right: paper scale in inches
- label, centre:1033 former inventory label
Provenance
...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883
Object number: NG-MC-1033
Entry
Wooden construction model of a section of a floating battery from the stem as far as the fifth gun port, showing the construction of the deck. Two sections of the bottom can be removed, showing the floor-timbers and the joints of the floor timbers and the frames.
The 32-gun floating battery Neptunus, represented by this model, was converted from1858 to 1860 from the 84-gun ship Neptunus (57.80 metres long, built by Cornelis Soetermeer (1782-1842) in Flushing from 1821 to 1835 and the last three-decker of the Dutch Navy. She was renamed Koning der Nederlanden in 1844 and decommissioned 1876).1A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, p. 3.
The Neptunus was the first Dutch ship to be converted to a floating battery by Lambertus Katharinus Turk (1811-1873), and on completion was renamed Neptunus again. One of the changes was the removal of the lower part of the hull, flattening the structure. This model was sent to the Amsterdam Navy dockyard in 1859 as an example for other conversions.2HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 19/4/1859 N20, 19/5/1859 N5, 23/7/1859 N4.
Scale (on model) 1:50.
Literature
L.K. Turk, ‘Over het veranderen van een linieschip van 84 stukken tot drijvende batterij’, Mededeelingen betrekkelijk het zeewezen (1861), no. 2, pp. 1-12; _B.J. Tideman, Memoriaal van de Marine, bevattende opgaven betrekkelijk de afmetingen, constructie, ... van Nederlandsche oorlogsschepen en omtrent enige havens, dokken, sluizen, werven enz., Amsterdam 1876-80_, 2de afd., p. 8; J.M. Obreen et al., handwritten inventory list for items 944 to 1431, 1884, manuscript in HNA 476 RMA, inv. no. 1089, no. 1033; A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, p. 3; A. van Dijk, Voor Pampus. De ontwikkeling van de scheepsbouw bij de Koninklijke Marine omstreeks 1860, Amsterdam/The Hague 1987 (Bijdragen tot de Nederlandse Marinegeschiedenis, vol. 4), pp. 63 ff.; A.J. Hoving, Message in a Model: Stories from the Navy Model Room of the Rijksmuseum, Florence, OR 2013, pp. 142-45
Citation
J. van der Vliet, 2016, 'Rijkswerf Vlissingen, Model of the Fore Part of a 32-Gun Floating Battery, Flushing, 1859-04', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20054072
(accessed 8 augustus 2026 03:42:05 UTC+0).Footnotes
- 1A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, p. 3.
- 2HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 19/4/1859 N20, 19/5/1859 N5, 23/7/1859 N4.