Model van de Oost-Indiëvaarder Merkurius van 58 stukken

• Model van de Oost-Indiëvaarder Merkurius van 58 stukken
• Model van een Oost-Indiëvaarder van 58 stukken

NG-MC-652

Gepolychromeerd, getuigd spantmodel. De bewapening ontbrak reeds in 1858; zestig geschutpoorten zijn verdeeld over drie dekken. Het kleine galjoen heeft een gehelmde man als schegbeeld. Gewrongen spiegel en hol wulf met vier poorten. Het hek heeft twee verdiepingen en is uitbundig versierd met snijwerk van krulwerk en dierfiguren; het wapen van Zeeland en dat van Middelburg zijn erop aangebracht. De zijgalerijen, versierd met krulwerk, zijn klein en gesloten. Recht roer met vierkante roerkoning, stuurwiel op het halfdek. Op het model zijn drie ankers, een spil, een kombuis, scheepsbel en twee pompen aangebracht. De zeeg loopt naar voren en naar achteren op, twee dubbele barkhouten en één reehout, rond onderwaterschip. Het driemasttuig is voorzien van alle zeilen; de ezelshoofden zijn rond en de bezaansroede heeft een halve bezaan.

opschrift, op de achtersteven: ‘ANNO D.MERKURIUS 1747’

• C. A. Collins, Queries, Model of the E. I. Co.'s "Mercurius", in: The Mariner's Mirror IX (1923), p. 96.
• P. Marsden, The Wreck of the Amsterdam, Londen 1985.
• G.H.P. de Jonge, De Zeelandia (m 53). verslag van het onderzoek naar de achtergrond van het scheepsmodel Zeelandia in het Maritiem Museum 'Prins Hendrik' te Rotterdam, 1986.
• P. de Roo de la Faille, 'De gebouwen der Oostindische Compagnie', Oudheidkundig Jaarboek (1928), p. 69-70.
• A.L., 'De gebouwen der Oost-Indische Compagnie', Buiten (1918), p. 451.

modelmaker: anoniem, Middelburg (Zeeland) (mogelijk)

1747

hout, messing, ijzer, mica, touw en textiel

hoogte 234 cm x lengte 290 cm x breedte 117 cm

De spiegel is duidelijk een overgangsvorm van platte naar gewrongen spiegel, iets lomper dan de latere gewrongen spiegel omdat de rantsoenhouten nog geen draaispanten zijn; dit schijnt een typische Zeeuwse vorm te zijn geweest in de vroege 18de eeuw. Er is geen Merkurius uit 1747 van de Oost-Indische Compagnie bekend. Het model heeft als pronkmodel in het Oost-Indisch Huis te Middelburg gestaan tot het in 1849 in verwaarloosde staat door het Departement van Financiën aan het Departement van Marine werd overgedragen. Het werd toen door Petrus van der Loo te Rotterdam gerestaureerd. Het tuig is in 1913 herzien.

Publiek domein

…; Kamer Zeeland der Verenigde Oost-Indische Compagnie (Zeeland Chamber of the Dutch East India Company), Middelburg;{J.M. Obreen, _Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine_, The Hague 1858, no. 652.} transferred to the Ministerie van Financiën (Department of the Treasury), The Hague;{Ibid.} transferred to the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1849;{Ibid.} transferred to the museum, 1883

• C. A. Collins, Queries, Model of the E. I. Co.'s "Mercurius", in: The Mariner's Mirror IX (1923), p. 96.
• P. Marsden, The Wreck of the Amsterdam, Londen 1985.
• G.H.P. de Jonge, De Zeelandia (m 53). verslag van het onderzoek naar de achtergrond van het scheepsmodel Zeelandia in het Maritiem Museum 'Prins Hendrik' te Rotterdam, 1986.
• P. de Roo de la Faille, 'De gebouwen der Oostindische Compagnie', Oudheidkundig Jaarboek (1928), p. 69-70.
• A.L., 'De gebouwen der Oost-Indische Compagnie', Buiten (1918), p. 451.

Als u naar dit object wilt verwijzen, gebruik dan de duurzame URL:

https://id.rijksmuseum.nl/200315849