Model van een linieschip van 54 stukken, anoniem, naar William May, 1784

Identificatie

Titel(s)

Model van een linieschip van 54 stukken

Objecttype

Objectnummer

NG-MC-501

Omschrijving

Constructiemodel van de romp, in de lengte doorgesneden en de twee helften boven elkaar geplaatst op een grondplank. Verschillende constructie-onderdelen zijn alfabetisch genummerd. De stuurboordhelft is geheel uitgewerkt, van buiten van huid, rusten en jufferblokken voorzien en van binnen met volledige beschieting, terwijl de bakboordhelft is opengewerkt en de constructie laat zien. Alleen de stuurboordzijde heeft geschutpoorten, acht en twintig in aantal; vijf dekken. Op het uitgewerkt galjoen een gekroonde leeuw als schegbeeld. Gewrongen spiegel en hol wulf met twee poorten, hek en zijgalerij van twee verdiepingen. De zeeg loopt op naar beide uiteinden, twee barkhouten en een reehout. Gepiekt rondspant.

Vervaardiging

Vervaardiger

modelmaker: anoniem
naar ontwerp van: William May

Plaats vervaardiging

Amsterdam

Datering

1784

Materiaal en Techniek

Fysieke kenmerken

hout en messing

Materiaal

hout
messing

Afmetingen

model: hoogte 86 cm × lengte 141,5 cm × breedte 35 cm
capsule: hoogte 93 cm × breedte 146,5 cm × diepte 40 cm

Toelichting

Het meest opvallend aan dit model is de spantconstructie, die aan bakboord het best te zien is. De elfdelige spanten worden versterkt met een vroege versie van het kruisverband; schuine kattesporen zijn op de wegering geplaatst, in het voorschip achterover hellend en achter de grote mast voorover vallend. Een ander opvallend aspect zijn de zwevende rantsoenhouten. De vroegste vermelding van het model betreft het transport van Amsterdam naar de modellenverzameling in Den Haag in 1818. In 1784 stelde William May dit nieuwe verband voor aan de Admiraliteit van Amsterdam. Het werd in werkelijkheid uitgeprobeerd op het linieschip van 68 stukken Leiden, gebouwd in 1785-1786, lang 167½ voet; de Leiden was onder commando van A. Braam toen zij in 1799 door de Engelsen werd genomen.

Onderwerp

Wat

ship-model

Wanneer

1784 - 1799

Waar

Amsterdam

Wie

Verwerving en rechten

Verwerving

overdracht van beheer 1883

Copyright

Publiek domein

Herkomst

...; 's Lands Werf (Navy dockyard) Amsterdam, 18 April 1798;{HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 1.} sent to the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, October 1818;{HNA 1.01.47.29 Admiraliteitscolleges, Collectie Van der Hoop, inv. no. 187, nota October 1818.} transferred to the museum, 1883

Bibliografie en afkortingenlijst voor de herkomst (pdf)

Documentatie

Het marinemodellenkamerprojekt, Alan A. Lemmers
Modellen vertellen : bijzondere verhalen uit de Marinemodellenkamer van het Rijksmuseum, p. 86-89 met afb.
Schiffahrt und Kunst aus den Niederlanden, J.P. Sigmond, p. 19
Techniek in schoonheid : de marinemodellenkamer van het Rijksmuseum te Amsterdam, p. 26-29
Catalogus der verzameling van modellen van het Department van Marine, p. 86, cat.nr. 501
A. Lemmers, 'Een teruggevonden ontwerp tegen de kattenrug uit de achttiende eeuw', Spiegel Historiael 26 (1991) nr. 6, p. 306-307.
A.E. Tromp, 'Verhandeling over een geheel nieuw verband tot het tegengaan der doorzetting van schepen, uitgevonden door C. Soetermeer, met 2 platen', Verhandelingen en berigten betrekkelijk het zeewezen (1831) nr. 1, p. 139 ff. & V&B (1832) nr. 1, p. 28 ff.

Duurzaam webadres

Als u naar dit object wilt verwijzen gebruik dan de duurzame URL: http://hdl.handle.net/10934/RM0001.COLLECT.244314

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!