Model van een reddingboot

Model van een reddingboot

NG-MC-1179

Technisch model. Overnaadse spitsgat sloep, rondspant met kimkielen, de zeeg aan beide einde fors oplopend. Dubbelriems: twaalf roeidollen voor vijf doften, die door een langsscheeps geplaatse plank verbonden zijn; voor- en achterplecht. Zijdoften, onder met kurk opgevuld, tegen de doftweger. Tegen de buitenkant van het dolboord is een dikke laag kurk in messing banden aangebracht als drijfmiddel, terwijl vier bolders op het dolboord zijn aangebracht. Een stuurriem, een gewone roeiriem en een lange stok met een punt en een ronde schijf als een skistok, waarschijnlijk een ankerstok. Schaal 1:12.

• Catalogus Rijksmuseum Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam 1928, p. 86, pl. 86.
• Gedenkboek der Noord- en Zuid-Hollandse Reddingmaatschappij, 1924, p. 29-31.
• Mario Marzari, Progetti per l'imperatore. Andrea Salvini ingegnere a l'arsenal 1802-1817, Trieste 1990, p. 37, 51.
• Catalogus Rijksmuseum Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam 1943, p. 127, pl. 57.
• A.G. Osler, Mr. Greathead's Lifeboats, Newcastle upon Tyne 1990.

• modelmaker: anoniem, Nederland (mogelijk)
• naar ontwerp van Henry Greathead, South Shields

• 1789
• ca. 1808

hout, messing en kurk

hoogte 20 cm x lengte 76,2 cm x breedte 29,5 cm

H. Greathead, sloepmaker in Southshields, ontwierp deze reddingboot omstreeks 1789 na getuige te zijn geweest van een schipbreuk. In Nederland werden er in 1806 drie gebouwd op de Rijkswerven te Rotterdam en Amsterdam, om dienst te doen op Terschelling en in Calantsoog en Ter Heiden. In 1808-1809 werden er nog eens zes gebouwd. Al gauw echter werden er betere reddingboten ontwikkeld: het drijfvermogen van Greathead's reddingboot was minder dan verwacht en de boot richtte zich na omslaan niet weer recht op. Het waren de eerste 'onzinkbare' reddingboten in Nederland.

Publiek domein

...; sale, Louis Meyer (1809-1866, The Hague), The Hague (C. van Doorn en Zoon), 24 April 1865, no. 207 ('Een model reddingsboot.'), to the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague; transferred to the museum, 1883{Copy RMA.}

• Catalogus Rijksmuseum Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam 1928, p. 86, pl. 86.
• Gedenkboek der Noord- en Zuid-Hollandse Reddingmaatschappij, 1924, p. 29-31.
• Mario Marzari, Progetti per l'imperatore. Andrea Salvini ingegnere a l'arsenal 1802-1817, Trieste 1990, p. 37, 51.
• Catalogus Rijksmuseum Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam 1943, p. 127, pl. 57.
• A.G. Osler, Mr. Greathead's Lifeboats, Newcastle upon Tyne 1990.

Als u naar dit object wilt verwijzen, gebruik dan de duurzame URL:

https://id.rijksmuseum.nl/200316092