Model of an Oscillating Steam Engine

anonymous, 1845

Schetsmodel van de overbrenging van de beweging van twee oscillerende cylinders op de as, op een rechtopstaand plankje gemonteerd. De as wordt met een zwengel aan de achterzijde van het plankje in beweging gebracht, waardoor de zuigers en twee dwarsdoorgesneden cylinders ook gaan bewegen. Vier pootjes achter tegen het plankje maken het mogelijk het geheel op zijn rug te leggen.

  • Artwork typeinstruction model
  • Object numberNG-MC-553
  • Dimensionsheight 25.7 cm x width 29.1 cm x depth 9.4 cm
  • Physical characteristicswood and brass

anonymous

Model of an Oscillating Steam Engine

Netherlands, 1845

Inscriptions

  • label, top left:553 former inventory label

Provenance

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Object number: NG-MC-553


Entry

Schematic model of the transmission of the movement of two oscillating cylinders on a crankshaft, mounted on a backboard.

The shaft can be turned by means of a handle at the back and the movement is transmitted to the pistons and the two cross-sectioned cylinders. To the back four legs are fitted, enabling the model to lie on its back.

The principle of the oscillating steam engine was invented by William Murdoch in 1785, while working for Boulton & Watt. In naval architecture it was first applied on paddle steamers from circa 1845 onwards, and on screw steamers shortly after (Great Britain, United Kingdom 1846; Samarang, the Netherlands 1847).


Literature

H. Huijgens, Handleiding tot de kennis van het stoomwerktuig, Amsterdam 1847, p. 169, para. 204, pl. XVI, fig. 153; J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 553


Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of an Oscillating Steam Engine, Netherlands, 1845', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053811

(accessed 7 January 2026 21:59:34).